库克接任苹果CEO的统一年，雷军宣布了*代小米手机。自此之后，中国智能手机行业的竞争逐渐在乔布斯接任者和乔布斯门徒之间睁开。只管苹果市值连续增进，但从创新角度而言，守旧的库克显示可能还不如雷军。

12年已往，作为乔布斯接任者的库克，依然未能走出前者设计好的产物路径，在焦点硬件iPhone上再未能领行业民俗之先：周全屏落伍安卓手机一年宣布，折叠屏更是“只听其声未见其人”，甚至一度有新闻爆出库克设计先用iPad来给折叠iPhone试路。

在CCS Insight研究主管本·伍德看来，库克一大担忧可能在于，“若是苹果在可折叠手机方面存在任何手艺问题，都将招致外部指斥者的凶猛攻击，可能给品牌声誉造成晦气影响。”

苹果的守旧，在新的手艺变化中体现得尤为显著——苹果牌汽车几经周折，量产时间一拖再拖；一众国产手机厂商纷纷将大模子置入手机之际，有关苹果大模子的新闻同样寥寥。

在经济学家熊彼特提出的创新理论中，所谓创新就是要“确立一种新的生产函数”，即“生产要素的重新组合”，在实现“新组合”的蹊径上，企业首创人的作用至关主要。

相比苹果职业司理人库克，作为小米首创人的雷军，最少还没失去对创新的盼望、斗志和行动力，小米紧赶慢赶遇上了大模子热潮，行业内率先将大模子置入手机，同时也没拖延造车，成为*家真正意义上跨界造车的手机厂商。

更主要的是，雷军对造车和AI大模子的资源投入不仅没有拖累小米，反而推动小米收获新增进。近期宣布的2023年第三季度财报中，小米研发支出同比增进22.0%，到达50亿元，其中投向智能电动汽车等创新营业的支出为17亿元，同比增进104.8%，环比增进21.4%。

只管对包罗汽车在内的研发支出在连续增添，但小米三季度依然实现了营收、净利润的双增进，当季总营收达709亿元，同比增进0.6%，顺遂扭转同比下滑态势，净利润达60亿元，同比大增超180%。

三大主营营业上，三季度小米智能手机收入同比削减2.0%，至416亿元；小米IoT与生涯消费产物收入同比增进8.5%，至207亿元；互联网服务收入同比增进9.7%，至78亿元。

在营收同比微增之下，小米净利润实现暴涨的主要缘故原由，除了受益于降本增效和焦点零部件成本下降之外，还离不开小米毛利率的提高。三季度，小米毛利率由去年同期的16.6%，增添至22.7%。

苹果在乔布斯时代所缔造的创新优势，正在被趋于守旧的库克，留出越来越多可供雷军追赶的空间。

01 

受益于智能手机行业最先回暖，小米时隔6个季度后，迎来首次季度收入同比正增进。与之相比，苹果此前宣布的2023财年第四财季（即2023年第三季度）财报中，苹果当季营收895亿美元，同比下滑0.7%。

率先重回增进轨道的背后，离不开小米多项主营营业的苏醒。作为焦点主业的小米手机，三季度迎来销量同比增进，由去年三季度的4020万台增添4.0%至今年三季度的4180万台。

大盘下滑之际，三季度智能手机逆势增进的主角，从去年的苹果换成了今年的小米。今年三季度，小米不仅是全球前三中*保持正增进的手机厂商，而且是海内前五中*没有泛起同比下滑的手机厂商。

Canalys数据显示，2023年第三季度，全球智能手机市场销量同比下滑1%，其中，*的三星同比下降9%，排名第二的苹果同比下降6%，位列第三的小米则同比增进2%。

详细到海内，三季度中国智能手机市场销量同比下滑5%，其中*的荣耀同比下滑1%，排名第二的OPPO同比下滑10%，第三的苹果同比下滑6%，第四的vivo同比下滑26%，位列第五的小米与去年同期持平。

高端市场的短暂性份额转变，成为苹果和小米身份交流的直接因素。苹果之以是能在去年三季度成为全球*逆势增进厂商（份额由去年同期的15%增至18%），且是中国市场*逆流而上的手机品牌（出货量同比上涨36%），那时Canalys剖析师Amber Liu给出的缘故原由之一是“iPhone 14 Pro系列的强劲需求促进了苹果的整体显示。”

今年三季度苹果销量同比由增转跌的背后，则是由于iPhone 15系列在部门区域的遇冷。来自Counterpoint数据显示，iPhone 15在中国发售后17天的销量，相比iPhone 14，同比下降了4.5%。渠道价钱降价过早，官方价钱调整不实时，加上开售显示不佳等因素，配合造成了iPhone 15系列未能大卖的现实。

“中国消费者的信心发生了转变。”IDC智能手机剖析师Will Won注释道，“中国经济已差异于疫情前，消费者现在的消费习惯加倍理性。他们不再急于成为*批拿到iPhone的人。”

反观在高端突围中取得一定成就的小米，则逐步迎来收获期。在新近宣布的小米14系列助力下，小米双十一全渠道支付金额跨越224亿元，创历年大促新纪录。据华尔街见闻从供应链获得的权威市调机构统计数据，小米14系列，自10月31日首销至11月10日，全渠道总销量到达144.74万台，创下小米高端旗舰销量纪录。

小米总裁卢伟冰在财报会上注释道，小米之以是能取得这样的希望，缘故原由之一就在于“小米坚持对标iPhone”，并在此基础上通过创新实现部门性能和场景的逾越。

02 

在高端化上连续追赶苹果之外，追着苹果尚未涉足的领域开展手艺创新，则成为国产手机厂商展现创新力的另一主要战场。

AI大模子浪潮兴起后，今年4月份，小米正式组建大模子团队，雷军直接给内手下达了一项新要求，即每个部门都要学习大模子，用大模子头脑，思索怎么跟现有营业相连系。

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经由半年准备，10月份亮相的小米14新机上，正式首发小米60亿参数的自研大模子，小米也由此成为端侧部署大模子的手机圈*玩家。

在雷军紧锣密鼓筹备之际，库克只管同样将iPhone等硬件作为苹果向外展示AI手艺的载体，并认可人工智能掀起的伟大变化浪潮，但其对大模子的开发却显得颇为郑重，根据库克的说法，“我们将继续在异常深图远虑的基础上，在我们的产物中编织运用它。”

据彭博科技记者马克·古尔曼爆料，苹果内部也在悄悄研发AI产物，并确立了自己的大模子框架“Ajax”，且已经实验将其应用在舆图、Siri等产物功效上。但消费者想要用上“苹果GPT”，可能最快也要等到明年。

在iPhone 16硬件基本不会有重大提高之下。苹果寄希望于明年的iOS 18新系统引发用户购机欲望。根据古尔曼说法，苹果内部以为iOS 18系统将是“雄心壮志、引人注目的”，其*亮点之一即是AI大模子手艺的引入。

库克时代的苹果，在产物创新上的更大犹疑则体现在新能源浪潮下的造车上。

从2014年库克在苹果内部启动代号“ Project Titan”（泰坦设计）的电动汽车开发项目算起，已往9年间，苹果造车已经替换了四任项目认真人。据外媒爆料，多位介入泰坦项目的员工示意，库克很少关注造车，也很少到访位于加州硅谷周围的造车项目办公室。

内部犹豫不决带来的直接效果是，到2022年，苹果汽车项目早期治理团队成员险些尽数脱离，量产时间更是一拖再拖。天风国际证券着名苹果剖析师郭明錤展望称，苹果汽车团队将在2023年底前重组，但面临险些没有希望的苹果汽车，郭明錤仍然不得不嫌疑“苹果汽车能否在未来几年内投入大规模生产”。

相比苹果牌汽车的诸多不确定性，2021年才正式下定刻意造车的雷军，在筹备32个月后，已经等到了小米牌汽车可以公然示人的时刻。

近期，据工信部披露，小米汽车现在已注册SU7 Max和SU 7两款车型，距离量产上市再进一步。

卢伟冰在三季度财报的媒体相同会上提到，小米汽车即将举行第二次冬测，“若是冬测顺遂的话，根据我们原来所定的目的（即2024年上半年量产）上市没有太大的问题。”

03 

造车上趋向守旧的库克，更是给了雷军向苹果长板提议挑战的时机。

在剖析苹果用户粘性为什么更强时，卢伟冰在财报会上指出，“通过iPhone和可穿着装备、平板电脑、小我私人电脑，苹果组建了一个强有力的生态系统。”

随着手机与智能汽车更多协同效应场景被开发出来，亲自下场造车的雷军，等来了一个推出自研系统的有利时机。

10月份小米14宣布会上，雷军正式宣布小米团体最新战略从“手机×AIoT”升级为“人车家全生态”，全新操作系统小米汹涌OS，成为承接新战略的要害。

从2010年小米开办之初的MIUI最先，雷军就最先在内部酝酿小米汹涌OS设计。2022年头，雷军召集各系统认真人，正式决议将小米MIUI、Vela、Mina、车机OS四个系统的软件架构举行统一。

及至明年小米汽车走向市场，雷军设计的“人车家生态”将正式完成闭环。汽车也将反过来成为撬动用户向小米汹涌OS迁徙的助力之一。正如卢伟冰在财报会上所说，车会在小米的整个生态战略内里占有主要位置，“可以说是必不能缺。未来用户购置小米的产物，买的不是一个个的单品，而是这些产物所组合的一种生涯方式或者一种解决方案。”

全新的操作系统小米汹涌OS，同样有助于小米汽车在智能座舱领域确立优势。今年10月份，郭明錤在剖析小米汽车怪异竞争优势时，首先点出的即是其与现有生态系统的整合，包罗操作系统、应用程序、手机等硬件。

安卓厂商起劲建设生态系统从而与iOS竞争的新转变，在Canalys研究剖析师钟晓磊看来，还将起到推动消费者为了更好的生态体验而切换阵营的目的。更好的操作系统体验，将辅助手机厂商卖出更多的硬件，更多硬件的卖出，又将反哺手机厂商的自研操作系统生态逐步扩大，从而形成正向循环的马太效应。

但想要将上述理论转化为落地的现实，小米汹涌OS还需要提供应消费者怪异且足够有吸引力的新体验。这需要雷军连续不停的资源投入和持之以恒的生态建设。

已往几个季度以来，小米研发支出不停增进。三季度，小米研发投入再次同比增进22%，到达50亿元。在率领小米成为全球前三手机厂商后，雷军的新十年目的则瞄向了焦点手艺创新，并在内部设定了五年（2022–2026）研发投入跨越1000亿元的设计。

提升资源投入力度缩小与苹果系统体验差距之外，面临生态短板，小米汹涌OS寄希望于用开放赶超封锁的苹果生态。

近期，小米自研IoT Vela系统率先周全开源，并通过提供全栈跨端智联解决方案的实验，吸引更多软硬开发者加入小米生态共建设计中来。

开放战略之外，小米现有的IoT硬件规模则是小米构建汹涌OS生态的另一优势。

住手三季度，小米不仅是全球*的消费级IoT平台，毗邻装备数到达6.99亿台，而且照样现在笼罩品类最全的生态系统，拥有跨越200个大类的智能家电，笼罩95%以上的生涯场景。

面临未来百亿终端互联的大时代，小米汹涌OS在争取万物互联公有底座的路上已经最先转动起来，接下来，就看雷军能将这座飞轮带多快了。