造车营业仍在承压前行之际，小米又投身一项烧钱游戏。

继今年3月对外示意正在探索AI大模子后，在5月24日晚的一季度财报电话会中，小米总裁卢伟冰示意，公司已经于4月正式组建AI实验室大模子团队，现在AI领域相关职员超1200人。

不外，小米并不想成为下一个OpenAI。

卢伟冰示意，小米不会研究通用大语言模子。相比之下，为了追赶OpenAI脚步，海内百度、阿里等一众科技厂商已经纷纷公布了自研的通用大模子。

但为前沿手艺研发输血的小米消费电子营业，仍在下行通道中缓行，尚未迎来反弹时刻。

今年*季度，小米营收595亿元，同比削减18.9%；经调整净利润32亿元，同比增添13.1%。

详细到各营业部门，智能手机收入同比削减23.6%至350亿元；IoT（物联网）与生涯消费产物收入同比削减13.6%至168亿元；互联网服务收入同比削减1.2%至70亿元；其他收入同比削减36.9%至6亿元。

在四大营业收入纷纷下滑之际，小米还能实现净利润的同比增进，主要缘故原由是已往一个季度的降本增效计谋。

一季度内，小米减员134人，并大幅优化了成本和开支。财报数据显示，小米销售成本同比削减21%至479亿元；销售及推广开支同比削减21.9%至41亿元；行政开支同比削减8.8%至11亿元。

卢伟冰示意，通过降低成本和提高效率，今年会继续看到进一步的增进空间。

但随着营业增进引擎纷纷减速，降本增效主导下的小米，该若何在极端烧钱的大模子竞争中占有一席之地，将成为雷军造车之外的又一难题。

1、

作为小米营收增进引擎焦点的手机营业，一季度营收占比高达58.8%，但其销量却在延续下滑，同比削减21.1%至3040万台。

遭遇销量下滑的不只小米一家手机厂商。全球智能手机大盘都在继续承压，凭证Canalys数据，2023年一季度，全球智能手机出货量同比下跌13.3%，为2014年以来*的*季度出货量。

在中国大陆市场，智能手机出货量同比下滑11%至6760万台，是自2013年以来*的*季度。

这已经是智能手机市场延续五个季度遭遇出货量的双位数下跌。现在，海内消费需求回暖向好，但尚未给智能手机市场带来显著提振。

Canalys研究剖析师钟晓磊以为，只管*季度社会消费品零售总额同比增进5.8%，但通讯类消费品仍有下滑，更多用户对电子消费品维持理性态度。

一度撑起小米营收半边天的外洋收入，也在一季度遭遇下滑。上一季度，小米外洋收入270亿元，同比下降28%，营收占比回落至45.4%。

其中，小米外洋互联网收入实现了16.4%的增进，造成营收下滑的更大缘故原由显然在于硬件营业生长晦气。

卢伟冰示意，2023年一季度，印度智能手机市场出货量同比下降了20%。在小米相比上年同期削减的800万台智能手机销量中，印度及其他外洋市场占了大头。

小米智能手机卖不动了，原本被视为新增进极的IoT产物，销量也最先承压。

Canalys讲述显示，一季度内，全球小我私人电脑市场台式机和条记本电脑的总出货量下降了33%至5400万台，延续四个季度泛起两位数下降。详细到中国大陆市场，小我私人电脑出货量同比下降24%至890万台。

反映到小米财报上，其智能电视及条记本电脑在内的收入，由2022年*季度的62亿元削减24.2%至2023年*季度的47亿元。

“一季度以来，中国整体的消费者支出相对强劲，但主要集中在旅游和旅店住宿等领域，并未用于购置新电脑。”Canalys剖析师徐颖示意，“现在来看，中国经济已经进入恢复阶段，但小我私人电脑市场尚未有显著好转的迹象。”

2、

业绩暴增！千亿光伏巨头分拆落地，90后女接班人将迎一个IPO！

为了在存量市场阶段争取有限的换机用户，手机厂商正在将AI大模子视为新的差异化竞争手段。

4月份，三星被爆料正在思量将其手机、平板电脑的默认搜索引擎从谷歌更改为微软新必应，以便借助GPT-4的大模子交互体验，为三星手机用户带来全新体验。

就在三星内部仍在评判是否更换门庭之际，谷歌的还击手段也来了。在5月份的谷歌I/O大会上，谷歌一口吻公布了四个新一代大语言模子 PaLM 2，根据参数规模巨细依次为壁虎（Gecko）、水獭（Otter）、野牛（Bison）和独角兽（Unicorn）。

最小的“壁虎”大模子，可以适配手机运行。据谷歌CEO皮查伊先容，其不仅速率够快，而且还不用联网就能使用。

公布之后，英伟达人工智能科学家Jim Fan赞美“壁虎”为PaLM 2模子中 “最主要的亮点”，“在小屏幕上提高的生产力，要比在大屏幕上多得多。”

同样希望借助硬件载体向外展示AI手艺的尚有苹果。在一季度财报电话会上，苹果CEO库克示意，“我们以为人工智能是伟大的转变，我们将继续在异常深图远虑的基础上在我们的产物中编织运用它。”

来自《华尔街日报》的报道提到，苹果内部已经制止员工使用包罗ChatGPT和Copilot在内的大模子产物，并在着手开发Siri新AI功效，该项目代号为Bobcat，新手艺框架叫做Siri Natural Language Generation（Siri自然语言天生）功效。

在一众手机厂商尚未展现对AI大模子的关注之前，3月份的2022年四序度财报电话会上，卢伟冰在回应时下火热的AI大模子时，还只是示意小米正在“接纳多手艺蹊径并行探索AI大模子的落地。”

及至三星、苹果等纷纷加码大模子产物开发或应用，小米也最先加速结构，在4月正式组建了AI大模子团队。

卢伟冰示意，小米内部对AI大模子已经有了异常明确的目的和计谋：一是与OpenAI差异，小米不会研究通用大语言模子；二是小米研发大模子的思索点是，若何与详细营业连系起来，并将其转化为营业功效。

对于仍处在降本增效中的小米而言，卢伟冰还希望借助大模子，进一步提高内部效率。

3、

开发通用大模子所花费的伟大资金，或许是促使小米绕开自研大模子的一大缘故原由。

凭证OpenAI近期被爆出的运营数据，其去年亏损额翻倍，到达5.4亿美元左右，主要都被用以支持ChatGPT的运转以及从谷歌挖人。

在已往几年中，为了训练GPT通用大模子，OpenAI已经烧掉了数十亿美元的融资额。但想要赢下这场大模子竞争，这些钱还远远不够。根据OpenAI CEO Sam Altman展望，OpenAI可能需要在未来几年实验筹集多达1000亿美元的资金，用来开发足够先进的通用AI，同时维持公司的正常运转。

除了避开通用大模子开发来降低研发成本外，小米甚至不清扫放弃自研设计。卢伟冰提到，小米也可能通过投资外部项目，结构大模子赛道，或者引进第三方大模子产物，融入小米产物系统。

更主要的是，相比仍有诸多不确定性的大模子项目，小米造车的阶段性功效已经近在眼前。

卢伟冰示意，小米造车营业会根据原设计举行，*车将于2024年下线并实现量产，在时间进度上将相符或略超预期。2023年，小米汽车还将按设计举行冬测和夏测，

但越是量产在即，小米汽车面临的挑战和质疑也越来越大。

与2021年3月小米宣布造车时相比，新能源汽车行业的竞争日益加剧，留给雷军率领小米汽车突出重围的时机窗口正变得越来越小。

性价比，成为已往十余年间辅助小米快速崛起的主要武器。但外界期待中的“年轻人*辆车”或许要难产了。

据《晚点》爆料，即将在2024年*季器量产的小米*款车，起售价定在26万-30万元区间，高阶版本起售价更是到达35万元以上。

若是上述爆料成真，届时小米汽车不仅要在竞争最为猛烈的25万-30万元区间直面小鹏、理想、特斯拉等一线新能源汽车品牌的竞争，而且在特斯拉大打价钱战、且将Model 3起售价拉低到20万元左右后，还要提防来自马斯克的降维袭击。

尤其思量到新能源汽车领域盈利者寥寥，届时的小米汽车，或许也跳不外亏钱卖车的阶段。

在一季度再次向智能电动汽车投入11亿元后，小米在汽车项目上果然披露出来的研发用度已达42亿元，但与蔚小理们累计高达超百亿元的前期投入相比，小米继续烧钱的力度只会越来越大。

在造车的无底洞投入眼前，小米或许已经没有太多资源再供大模子虚耗了。